日前，據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷Taycan(參數(shù)|詢價(jià)) Turbo版本車型已經(jīng)獲得美國(guó)環(huán)境保護(hù)署（EPA）續(xù)航里程等級(jí)，但其結(jié)果有些不盡如人意。在EPA標(biāo)準(zhǔn)下，保時(shí)捷Taycan Turbo的續(xù)航里程僅為201英里（約合323公里）。相比之下，特斯拉Model 3的續(xù)航里程則達(dá)到了325英里（約合523公里）。

『保時(shí)捷Taycan Turbo』

　　為了更好地展現(xiàn)兩款車型的性能與動(dòng)力，德國(guó)媒體以目標(biāo)150km/h的速度在高速公路上對(duì)兩款車分別進(jìn)行測(cè)試，特斯拉Model 3在充滿電的情況下行駛了206英里（約合332公里），比EPA標(biāo)準(zhǔn)少了118英里（約合191公里）。而保時(shí)捷Taycan Turbo車型則行駛了195英里（約合314公里），僅比EPA標(biāo)準(zhǔn)少了6英里（約合9公里）。

　　兩款車的行駛里程均沒有達(dá)到EPA的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，主要原因在于車輛時(shí)速并未達(dá)到此前設(shè)定的150km/h，由于路況和時(shí)速限制，兩者的平均速度均為131km/h。雖然保時(shí)捷Taycan Turbo動(dòng)力電池容量較大，但能耗也高，因此在測(cè)試過(guò)程中，續(xù)航里程受到了一定影響。

『特斯拉Model 3』

　　針對(duì)純電動(dòng)車，EPA的測(cè)試方法是在充滿電的情況下測(cè)試車輛的純電續(xù)航。測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)分為城市標(biāo)準(zhǔn)、高速標(biāo)準(zhǔn)以及綜合標(biāo)準(zhǔn)，最終結(jié)果由這三個(gè)工況的實(shí)測(cè)結(jié)果通過(guò)不同的比例計(jì)算所得，因此這樣的數(shù)據(jù)更接近實(shí)際使用。EPA測(cè)試的特點(diǎn)是測(cè)試時(shí)間長(zhǎng)、里程長(zhǎng)、速度高、變速多，同時(shí)還要考慮環(huán)境溫度對(duì)能耗的影響。據(jù)悉，EPA認(rèn)證的主要目的在于保護(hù)人民健康,保護(hù)空氣、水和土地這些我們賴以生存的環(huán)境。如果車輛符合EPA要求，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署將會(huì)為車輛頒發(fā)合格證書。（文/汽車之家 閻明煒）