提到2018年，“銜接”將是一個(gè)重要詞匯。無論是“我國(guó)制作2025”，“工業(yè)4.0”，新能源轎車，5G或是“物聯(lián)網(wǎng)”等，所期望完成的都是設(shè)備和設(shè)備的銜接，設(shè)備和人的銜接，以及人和數(shù)據(jù)的銜接，而一切都需要靠銜接器和線束來發(fā)揮巨大的效果。在電子、家電、轎車、航天航空及精細(xì)儀器儀表職業(yè)等都缺少不了銜接器和線束、其安裝方便，商場(chǎng)需求量也十分巨大，特別是現(xiàn)在新能源轎車的飛速發(fā)展和智能家用電器和電子設(shè)備廣泛使用，仍是在不久的5G的使用完成和工業(yè)自動(dòng)化的普及等給銜接器和線束職業(yè)迎來巨大的商場(chǎng)需求下也對(duì)技能帶來更大的應(yīng)戰(zhàn)。

      當(dāng)下，新能源轎車職業(yè)機(jī)會(huì)與應(yīng)戰(zhàn)并存。據(jù)工信部發(fā)布的陳述，到2020年，我國(guó)新能源轎車年產(chǎn)量將到達(dá)200萬輛左右。隨著新能源轎車的數(shù)量激增，轎車電氣化中的電子電器能否對(duì)整個(gè)系統(tǒng)架構(gòu)起到牢靠、關(guān)鍵的支撐效果，成為各大轎車廠商、零部件企業(yè)的重視要點(diǎn)。在此前剛剛上市的蔚來首款量產(chǎn)SUV ES8上，TE憑仗立異的解決方案和杰出的本鄉(xiāng)制作才能為其供給了技能支撐與安全保障。 ”TE我國(guó)轎車事業(yè)部副總裁兼總經(jīng)理沈偉明先生表明，“TE在新能源轎車范疇廣泛的產(chǎn)品組合，多年堆集的全球技能經(jīng)歷，以及強(qiáng)大的本鄉(xiāng)研制與制作才能，為兩邊的協(xié)作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”TE 經(jīng)過供給高壓電氣系統(tǒng)架構(gòu)中的銜接、傳感和維護(hù)解決方案，助力新能源車企打破整車層面的安全、續(xù)航路程、本錢等難題;并以自己的技能優(yōu)勢(shì)和立異才能充分發(fā)揮在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中的價(jià)值，推進(jìn)新能源轎車職業(yè)駛向更安全、高效、可繼續(xù)的未來。TE也接連2年參與ICH深圳展也等待在2018年展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)帶來更多的職業(yè)使用解決方案和新產(chǎn)品。
      別看銜接器盡管細(xì)巧，但銜接器職業(yè)的發(fā)展水平，往往與國(guó)家全體工業(yè)水平緊密相關(guān)。標(biāo)志優(yōu)質(zhì)、高效和立異的“德國(guó)制作”，被全世界所認(rèn)可與贊揚(yáng)。與全體工業(yè)水平相同，德國(guó)銜接器職業(yè)發(fā)展水平也十分高，在德國(guó)電子電氣工業(yè)體系中扮演著重要人物。而與此同時(shí)，被視為我國(guó)版“工業(yè)4.0”規(guī)劃的《我國(guó)制作 2025》，自提出以來，就備受社會(huì)重視。“我國(guó)智造”的概念也繼續(xù)升溫，制作強(qiáng)國(guó)的遠(yuǎn)大目標(biāo)相同令人等待。在ICH2017展會(huì)上除了有TE、長(zhǎng)江、歐姆龍、協(xié)順、興華航空、健和興等還有高勝、進(jìn)聯(lián)電子、國(guó)威通、華星靈通、宇聯(lián)、大富、晉陽(yáng)電子、伍佰、詮霖等近百家銜接器企業(yè)帶來最新的產(chǎn)品與技能露臉。