2017“雙百強(qiáng)”的發(fā)布對于引領(lǐng)中國汽車零部件企業(yè)對標(biāo)國際先進(jìn)企業(yè)、尋找技術(shù)差距、分析國際競爭格局有重要意義，為國際汽車市場深入了解中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)、尋找領(lǐng)先的中國合作伙伴提供參考依據(jù)。

本次評選以2016年汽車零部件企業(yè)營業(yè)收入為主要評價依據(jù)，排除了一般性行業(yè)評選中的主觀因素。作為中國汽車行業(yè)權(quán)威及專業(yè)媒體，《中國汽車報》社以“汽車社會的輿論領(lǐng)袖”為己任，為促進(jìn)中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展助力，承擔(dān)起這份榜單甄選的責(zé)任?！吨袊噲蟆飞绫局鎸?shí)、準(zhǔn)確、謹(jǐn)慎的態(tài)度，歷時三個月、近500家企業(yè)數(shù)據(jù)的收集與核實(shí)，確保數(shù)據(jù)來源的客觀性、準(zhǔn)確性、真實(shí)性。

展現(xiàn)全球零部件趨勢與格局

五年來，中國汽車產(chǎn)銷總量實(shí)現(xiàn)了高速增長，汽車零部件行業(yè)的盈利能力也得到明顯提升。2016年，1.27萬家規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)累計營收3.72萬億元，這組數(shù)據(jù)創(chuàng)造了中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)歷年來發(fā)展新高。

現(xiàn)在，中國汽車零部件企業(yè)以提高自主研發(fā)能力為核心，不斷打破外資企業(yè)在關(guān)鍵汽車零部件領(lǐng)域的壟斷地位。在國際汽車零部件市場，中國印記已經(jīng)格外鮮明，國內(nèi)外資源整合已是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。但是，國際市場對中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的認(rèn)知仍較為陳舊、不夠透徹。為此，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)亟需一份能充分反映國內(nèi)外汽車零部件產(chǎn)業(yè)競爭格局、品牌影響力、技術(shù)先進(jìn)性和綜合盈利能力的排行榜。

《中國汽車報》社有限公司總經(jīng)理辛寧

《中國汽車報》社有限公司總經(jīng)理辛寧表示，當(dāng)前中國市場在全球新車產(chǎn)銷量中占有約1/3，中國汽車保有量還在持續(xù)增長，汽車后市場、汽車用品及改裝也都正在快速發(fā)展，未來一定時期內(nèi)，這種趨勢不會改變。在汽車零部件行業(yè)，《中國汽車報》已經(jīng)舉辦了13屆“百家優(yōu)秀汽車零部件供應(yīng)商”評選活動，旨在評選細(xì)分零部件行業(yè)的領(lǐng)先者，而隨著中國汽車企業(yè)的全球化發(fā)展，《中國汽車報》又推出了2017“雙百強(qiáng)”榜單，入榜的企業(yè)都是國內(nèi)外整車企業(yè)重點(diǎn)合作的對象，榜單有助于整車和零部件企業(yè)更加清晰的了解全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)的趨勢和格局。

18家中國企業(yè)年?duì)I收超過百億元

中國已是汽車產(chǎn)銷大國，汽車零部件企業(yè)是汽車制造大國的發(fā)展基礎(chǔ)，過去我國的汽車零部件企業(yè)悶頭搞技術(shù)、造產(chǎn)品、謀發(fā)展，現(xiàn)在還要做整合、強(qiáng)自主、提品牌。“在國際市場，中國汽車零部件企業(yè)已經(jīng)是最活躍的一股力量。”《中國汽車報》汽車零部件多媒介事業(yè)部總監(jiān)張彥武指出。

2017“雙百強(qiáng)”的國際百強(qiáng)榜單中，千億級企業(yè)達(dá)到17家，入選最低年?duì)I收額為112.5億元。德國、日本、美國的零部件企業(yè)排位靠前，仍是主流，而17家中國汽車零部件企業(yè)的入選則代表了中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的先進(jìn)力量。

張彥武分析說：“全球百強(qiáng)零部件企業(yè)呈現(xiàn)出全球布局的特點(diǎn)，入選的中國企業(yè)中，中航汽車、均勝電子等6家是通過海外并購做強(qiáng)做大，福耀、萬向等企業(yè)則是較早開展國際業(yè)務(wù)的中國零部件企業(yè)。在數(shù)據(jù)收集的過程中，我們也可以發(fā)現(xiàn)有更多的中國企業(yè)正在嘗試或努力走好國際化的道路。”

在中國百強(qiáng)榜單中，千億級企業(yè)有2家，超百億企業(yè)共計18家，除以商用車發(fā)動機(jī)為主營的濰柴和錫柴、大集團(tuán)體系下的華域汽車以及依靠國際并購迅速成長起來的企業(yè)外，很多企業(yè)以鑄造、內(nèi)外飾件等業(yè)務(wù)為主，品牌影響力不強(qiáng)、核心技術(shù)不突出，中國百強(qiáng)與國際百強(qiáng)差距仍然較大。未來，中國汽車零部件企業(yè)應(yīng)持續(xù)加強(qiáng)核心技術(shù)的自主研發(fā)，提高產(chǎn)品先進(jìn)性和附加值，開展國際化合資合作，為中國汽車產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)提供動力。